其（qí）实专线运输就（jiù）是（shì）直（zhí）达运输，是说某个城市到另一（yī）城市的直（zhí）达运输。与专（zhuān）线（xiàn）运输相对（duì）应的是中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。

一（yī）个专线物流公司只（zhī）会（huì）揽收起始点在线上的货物，因为这样的物（wù）流公司只在专线（xiàn）上才有他的营业（yè）网点。

如果（guǒ）该（gāi）公（gōng）司也揽收到其他地方的货，那么他（tā）们一定是（shì）把这项业务又（yòu）卖（mài）给了（le）其他的（de）物流公司运（yùn）；一般物流,就是普（pǔ）通的物流公（gōng）司，他们的业务覆盖地域要广。相比（bǐ）较（jiào）而言（yán），专线物流在到达（dá）区域的（de）网点（diǎn）多（duō），货（huò）物在途时（shí）间（jiān）短（duǎn），价格比一（yī）般物流要便宜,不足之处是（shì）因为抗（kàng）风险（xiǎn）能力要小一点，公司的可信度稍低。而一般的物流公（gōng）司到全国的网点（diǎn）都（dōu）有，速度相对要慢一些，资信（xìn）相对较高。

物流专线:货运专线,在国内物流（liú）叫的比较（jiào）多（duō）,就是指各物流（liú）公司用自己的（de）货（huò）车运（yùn）送货物至他（tā）的专线目的（de）地.一般（bān）在目的地（dì）有自己的分公司．这样货（huò）车来回都（dōu）有货装．

开（kāi）专线的目的是为了（le）节约（yuē）成本,但要建立在货量（liàng）充足的前（qián）提下,不（bú）然就会亏本，所以专（zhuān）线公司一般走的（de）时间不确（què）定，货满车走（zǒu），客户的运输成本（běn）也会随之降低。 专线物流的（de）好处是运输成本较低，时效性（xìng）强，现在的物流专（zhuān）线对于时间的（de）观（guān）念都很强烈（liè），都是定（dìng）时发车，能满足较急的货（huò）物。

物流专线优（yōu）势

物流（liú）专线在国内物流行（háng）业内叫的比较多（duō）,就是（shì）指各物流公司用自己的（de）货车运送货物（wù）至他的专线（xiàn）目的地（dì）.一般在目（mù）的地有自己的分（fèn）公司．这样货（huò）车来回都有（yǒu）货（huò）装。开（kāi）专线的（de）目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不（bú）然就会亏本，所以专线公（gōng）司一般走的时间（jiān）不确（què）定，货（huò）满车走，客户的运输成本也会随之降低。物流专线的益处是运输成本较低，走（zǒu）到时间确定（dìng），能满足较急的货物。

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