省内零(líng)担货(huò)物(wù)运输特点是什么?
发布时间:2020-03-09 11:04:40
省内零担(dān)货物运输特点是什么?
一个地区的经济(jì)流(liú)动大,那么(me)这个地方的(de)物流经济相对的也(yě)会更(gèng)好。我们都知道物流就是将物品从自己的所在地发往你要寄(jì)到的目的地。物流有着很大的作用和意(yì)义,就如物(wù)流方式就(jiù)有很多种,其(qí)中包括两种较大的物流方式:零担物流(liú)和整(zhěng)车物流,两种物流运输方式都有其不(bú)一样的意义。那么什么是省内零担物流,省内零担货(huò)物(wù)运输特点是什么,下面给(gěi)大家详细介绍。
零担就是(shì)指零散的(de)货物,结(jié)合运输(shū)体制(zhì)就成了零担物流了(le)。而零担货物的(de)操(cāo)作与常规物流运输有所不同,零散的货(huò)物如不能集中于(yú)一(yī)处就无法完成零担运输本系(xì),也(yě)就无法实现(xiàn)以零凑整(zhěng)的(de)需(xū)求,同时也无法满(mǎn)足(zú)对经济效益(yì)的诉求(qiú)。
省内(nèi)零担货(huò)物运输特点
一:货物需要凑(còu)整发车,发车速(sù)度慢。由于货源主所寄物品(pǐn)不够一车,而且有时(shí)会出现较多货源主托(tuō)运货物,物品(pǐn)较零散,所以需要等货物凑整车再发车,在发车时间上较慢。有急件也需要安装已(yǐ)经规定好的时(shí)间(jiān)出(chū)发。
二:托运的货物零散。零担货物运输的特点在于一辆运输(shū)的车上有不(bú)同的货源主(zhǔ),同时每个货源主所(suǒ)托运的(de)物品(pǐn)的地址不太相(xiàng)同,但是所(suǒ)到的中转站是一样的。
三:运输环节较(jiào)多。零担货物运输的特点在组织工作(zuò)复(fù)杂零担货运(yùn)环节(jiē)较多(duō),作业工(gōng)艺比(bǐ)较细致,货物(wù)配载(zǎi)和装载要求也比(bǐ)较高。零担货物质量的确定、货物的装卸均由(yóu)车站负责,货运站(zhàn)不仅要配备一系列相应的货(huò)运设施,而且也增加了(le)大量的业务(wù)管理工作(zuò)。
四:零担分(fèn)为小票零担和大票零担。小(xiǎo)票(piào)零担定位在50~500kg的(de)快运(yùn)产品服(fú)务。大票(piào)零担的货主(zhǔ)主要有三(sān)类,生产制造(zào)企业、三方(fāng)物(wù)流(liú)、一二级(jí)批发商。
五:单位(wèi)运输成本较高。零担(dān)货物周转环节(jiē)多,更易(yì)于出现(xiàn)货损、货差(chà)、赔偿费用较高,因此,导致了零担货(huò)物运(yùn)输成本较(jiào)高。
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一个地区的(de)经济流动(dòng)大,那么这个地方的物流经济相(xiàng)对(duì)的也会更好。我们(men)都知道物流就是(shì)将物品(pǐn)从(cóng)自己的所在地发往你要寄到的目的地。物流有着很大的作用和意义,就(jiù)如物流方式就有(yǒu)很多种,其中包括(kuò)两种(zhǒng)较大的(de)物流方式:零担物流和整车物(wù)流,两种物(wù)流运输方式都有其不一样的意义。那么什么是省内(nèi)零(líng)担物流,省内零担货物(wù)运输特(tè)点是什么,下面给大家详细(xì)介绍。
零(líng)担就是指零散的货物,结(jié)合运输体(tǐ)制就成了零担物流了。而零担(dān)货物的操作与常规物流运输有所(suǒ)不(bú)同,零散的货物如不能集中于一处就(jiù)无法完成(chéng)零担运输(shū)本(běn)系(xì),也就无法实(shí)现以零(líng)凑整的需求,同时也无法满足(zú)对经济(jì)效益的诉求(qiú)。
省内零担货物运(yùn)输特点
一(yī):货物需要凑(còu)整发车,发(fā)车(chē)速(sù)度慢(màn)。由(yóu)于货源主所(suǒ)寄物品不够一车,而且有(yǒu)时(shí)会出现较(jiào)多货(huò)源主托运货物,物(wù)品较零散,所以需(xū)要等(děng)货物凑整车再发车(chē),在发(fā)车时间上较慢。有急件也需要安装已经规定好的时间出发(fā)。
二(èr):托(tuō)运的货物零散。零担货(huò)物运输的特点在于一(yī)辆运输的(de)车上有(yǒu)不同的货(huò)源主,同时每个(gè)货源(yuán)主所托运的物品(pǐn)的(de)地址不太相同,但是所到(dào)的中转(zhuǎn)站是一样的。
三:运输环节较多(duō)。零担货物运输的特点在组织工作(zuò)复杂零担货运环(huán)节较(jiào)多,作(zuò)业工艺(yì)比较细致,货物配(pèi)载和装载要求也比较高。零担货物质量(liàng)的确定、货物的(de)装(zhuāng)卸均由车站负责,货运(yùn)站(zhàn)不(bú)仅要(yào)配备一系列相应的货运设施,而且也增加了大量(liàng)的业务(wù)管(guǎn)理工(gōng)作(zuò)。
四:零担分为小票零担和大票零担。小票零担(dān)定(dìng)位在50~500kg的快运产品服务。大票零担的货主主要有三类(lèi),生(shēng)产制造(zào)企业(yè)、三方物流、一二级批发商。
五:单位运(yùn)输成本较(jiào)高。零担货物周转环节多(duō),更易于(yú)出(chū)现货损、货差、赔偿费用较(jiào)高,因此,导致了零担货物(wù)运输成本较高。
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