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     【物（wù）流运（yùn）输包装（zhuāng）有哪些注意事（shì）项】

     1、确（què）保（bǎo）物流（liú）运输包装的气密性

     物流运输包装是（shì）物流运输活动中（zhōng）比较重要（yào）的环节。也是物流运（yùn）输服务中比较重要的组成部（bù）分（fèn），并且（qiě）物流运输包装对于不同的货物都（dōu）有不同的要（yào）求，所以在进（jìn）行物流运输之前就需要对货物（wù）进行一个了解，并（bìng）且根据了（le）解到的信息对货（huò）物进行（háng）包装的设计以及确定（dìng），而物（wù）流（liú）运输包装的目的是为了（le）保护货物不受损害，而（ér）货物的气密性是关键，所（suǒ）以在进行（háng）物流运输包装的（de）时候一（yī）定（dìng）要考虑到这一点。

     2、不要贪（tān）图便宜的包装

     有个别物流运输企业（yè）为了控制成本，使用比较廉价的包装材料进行物流运输包装工作，那么就很有可能在之后（hòu）的运输中出现因为包（bāo）装（zhuāng）不合格而出（chū）现货（huò）物损坏的情（qíng）况发生，所以奉劝一些（xiē）物流（liú）运输企（qǐ）业，不要为了一（yī）些眼（yǎn）前（qián）的（de）利（lì）益（yì）去放低物流运（yùn）输的标准，到头来吃亏的（de）还是（shì）自己。

     3、在物流和运输过程中注意相关要求

     货运公（gōng）司在进（jìn）行物（wù）流运输包装的时候一定（dìng）要注（zhù）意（yì）货物的性质，并且根据货物（wù）的性质去进行物流（liú）运输（shū）包（bāo）装的设计以及（jí）材料的选择，这也是（shì）物流运输（shū）服务中比（bǐ）较重要的一个环节。

     【给与物流运输的几点建议】

     协调机制

     现代物流的管理，涉及计划、经（jīng）贸、财税、工商（shāng）、内贸、外贸、铁道、交（jiāo）通（tōng）、民航、邮政、信息、海关、质（zhì）检等多（duō）个部门；现代物流的（de）运（yùn）作横跨（kuà）不同的行业和（hé）地区，必（bì）须（xū）协调（diào）动作，形成合力。物（wù）流必然和政（zhèng）府多个（gè）部门有关，在日本经济产业省（shěng）设立专门机（jī）构物流科负责（zé）协调政策管理，我国如（rú）果在当前（qián）政府（fǔ）机构改革中明确设（shè）立物（wù）流部门，对（duì）于物（wù）流（liú）现（xiàn）代化的推进必（bì）然具有重大意义。各级政府都应该（gāi）加强对发展现代物（wù）流的（de）统一领导，建（jiàn）立（lì）必要的政府部门间的综合协（xié）调机制（zhì），负责研究、制定发展现代（dài）物流的规划，并负责协（xié）调现代物流发展中的相关政策措（cuò）施，为构建（jiàn）全国统一、高效的现代物（wù）流体（tǐ）系创造体（tǐ）制环境。

     实施政策（cè）

     税收要鼓励物流业（yè）务的（de）整合（hé），提升物流（liú）企业的供给能力。现行（háng）税收政策的某些方面对于物（wù）流（liú）行业发展有制约作用。应该利用先进（jìn）的管理技术和信息系统对传统的物流资源进（jìn）行整合。但在实（shí）践中（zhōng）由于物流总代理商首先一票对客户，然后转包业务(如（rú）仓（cāng）储、运输)到各（gè）合（hé）作（zuò）单（dān）位（wèi）时，存在重复（fù）纳税的（de）问题，影响了总代理（lǐ）商整合业务（wù）的（de）开展。说明税收制（zhì）度不（bú）利于物流的“集零为整”。物流（liú）不（bú）整合就（jiù）不能（néng）降低成本、提高效益。鉴于（yú）物流业尚处（chù）于起步（bù）阶（jiē）段，普遍处于微利状（zhuàng）态，物流整合产生的效益主要体（tǐ）现在用户(生（shēng）产和商（shāng）贸企业)身上，建议（yì）对于物流总代理商（shāng）实行类（lèi）似（sì）于增值税方式的税收制度，扣除转包的（de）部分，仅对其增（zēng）值服务的部分征税。这样，有利于国内大型物流企业在大范围内的业务整（zhěng）合与（yǔ）发展，在加（jiā）入WTO的（de）过渡（dù）期（qī）内形（xíng）成与国外物流公司相抗衡的实力。同（tóng）时，也会促进物流业务的发展，扩大（dà）税基，增加税（shuì）收。

     考虑到物流（liú）业具有的社会效益同时也（yě）是（shì）微利（lì）企业的特点，在物流（liú）园区以及仓库建设时（shí），在政策方面也要给与（yǔ）优惠。

     发展三方

     全（quán）球化经济的发展，企业为了增加竞争力要大力发展核心业务，企业分工（gōng）趋于专门（mén）化，这将促（cù）进第三方物流企业的发展。第三方物流的发（fā）展将有利（lì）于物流的（de）专业化、规模化、合理化，从而提（tí）高物流（liú）系统的效率和降低物（wù）流成（chéng）本（běn）。发（fā）展（zhǎn）第三（sān）方物（wù）流的途径是：通过鼓励合资、合（hé）作（zuò）、兼并等整合措施（shī），扩（kuò）大现有第三（sān）方（fāng）物流（liú）企业的经（jīng）营规模；通过建（jiàn）立现代物（wù）流行业规范，促使小于规模经（jīng）济的物（wù）流企业（yè）转型；通过修订和完善（shàn）各种（zhǒng）法规和政府行为，打破现有各种市场条块分割的制约，促进第三方物流企业跨地区、跨行业发（fā）展；以提高服务质量（liàng），降低物（wù）流成本为（wéi）核（hé）心，推动物（wù）流企业的（de）管理和技（jì）术（shù）创新。要（yào）使第（dì）三方物流企业能够提（tí）供优于第一方和第二方物流（liú）的服（fú）务，同时要鼓励生产企业和流通企业（yè）更（gèng）多地使用第三方物流。

     发（fā）展（zhǎn）第三方物流的同时（shí）必须（xū）充分注意企（qǐ）业物流的合理化（huà）问题（tí），每一个生产企业都是社会（huì）物流（liú）网（wǎng）络的一个节点，企业物流合（hé）理化蕴藏着巨大（dà）的经济（jì）潜力、是（shì）社会物流（liú）合（hé）理化的基础。有（yǒu）一些第三方（fāng）物流企（qǐ）业就是从大型（xíng）制造企业（yè）的物流部门中（zhōng）发（fā）展起来的（de）。

     体系建设

     针对当前物（wù）流标准化中存在的问题和国际物流标准（zhǔn）化（huà）的发展（zhǎn）方向，应该加快标准化建设步伐。在做好物流用语、计（jì）量标准、技术（shù）标准、数据传输标准、物流作业和（hé）服务标准等方面基础工（gōng）作的同时，要加强标准化的组织协调工作。在对各（gè）种与物流活动相关的国家标（biāo）准、行业（yè）标准（zhǔn）进行深（shēn）入研（yán）究的基础上，全（quán）面梳理现行标准。对已（yǐ）经落后于物流发展（zhǎn）需要的标准应予淘汰，并代之（zhī）以新型标准；对部分不（bú）符合实（shí）际需（xū）要的标准，进行修订（dìng）完善；对（duì）尚（shàng）未制订的标（biāo）准，要抓紧（jǐn）制订，以使各种（zhǒng）相（xiàng）关的技术标准协（xié）调一致，与国（guó）际（jì）标准接（jiē）轨，提高货物和相关信息的流转效率（lǜ）。

     行业作（zuò）用（yòng）

     根据发达国家（jiā）经验和我国市场经济发展、政府职能转变的实际，特别是物流产业复合性强、关联性大的特点，应该（gāi）充分发挥行业社团（tuán）组织的作用。比如：物流的标（biāo）准化体（tǐ）系建（jiàn）设，现（xiàn）代物流基（jī）础研（yán）究和技术推（tuī）广，物流人才的教育培训与（yǔ）知识普及，行业企（qǐ）业的自律和协（xié）调等等，政（zhèng）府（fǔ）部门（mén）都（dōu）可以委托行业社团组织去做。行业社团组织也要积极转变观念，改（gǎi）进工（gōng）作作风和方法，牢固树立为企业服务、为行业服务、为政府服务的观念，以（yǐ）自己的出色（sè）工（gōng）作，增（zēng）强凝聚力和权威性。各行业社（shè）团（tuán）应打（dǎ）破门户之见，加（jiā）强联合与（yǔ）合作，形成推动（dòng）我国物（wù）流产业发展（zhǎn）的（de）合力，发（fā）挥好政府与企业之间（jiān）的（de）桥梁（liáng）和纽带作用（yòng）。

     人才培养

     应鼓励和（hé）允（yǔn）许（xǔ）高等院校按照（zhào）市场需求开办和设置现代物流专业及课程，为现代物流培养高级管理人才和专（zhuān）业人（rén）才；鼓（gǔ）励和引导企业、行（háng）业（yè）组织及民办教育机构参与现代物流人才的（de）培训和教育工作；借鉴（jiàn）国际经验，由行（háng）业社团组（zǔ）织来执（zhí）行现代物流产（chǎn）业从业人员执业资格制度，逐步建立我国物流（liú）行业从业人员（yuán）职业教育、培（péi）训和从业（yè）资格认证制（zhì）度（dù）及（jí）相应的认证体系。我国劳（láo）动与社会保障部已批准国家职业资格物流师培训标准（zhǔn），应（yīng）该以这个（gè）体系为主（zhǔ）大力推行物流人（rén）才的在职教（jiāo）育。

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